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    中心城区泰山路和黄河路快速化改造是我市“落实发展年”一项重要的交通基础设施项目。目前这项工作进展情况如何？什么时候可以建成通车？广大市民对此十分关注。今天《城事访谈》邀请到市住房和城乡建设局副局长许育斌，为我们作详细介绍。

 

    市住房和城乡建设局副局长许育斌：黄河路的快速化改造起点是位于“黄河-泰山”立交，通过黄山路跟庐山路平交，之后在嵩山路、衡山路上跨，跨过天山路，天山路的东西两侧还设置两对上下行匝道，然后再跨过华山路下行，之后跟凤凰山路、金环路平交，之后再下穿东厦路隧道，跟金凤高架桥连接起来。

黄河路高架桥效果图

 

    主持人 陈勇：下雨天的话积水怎样解决呢？

    许育斌：我们在隧道的最低点设置了一个排水的泵站，雨水流到下面之后，利用水泵把它抽出来。这些泵站的排水能力我们都测算过，所以大家可以放心。

东厦路下穿隧道效果图

 

 

    许育斌：泰山路的起点位于中泰立交，之后与韩江路平交、在长平路上跨，与金泰立交衔接，再到火车站前面，跟珠池路平交，再上跨跨过珠江路、长江路，然后下行，与新津路平交，之后跟建设中的“黄河-泰山”立交连接。泰山路首期建设是5.3公里，黄河路是4.2公里。为什么要搞得这么复杂呢？首先这里面要解决一个互通立交的问题，但是这里面就受到东侧有铁路的限制，包括新建的厦深铁路联络线在这里，原来的广梅汕铁路也在这里，铁路的要求很高，高架桥不能跨过铁路，不能建高架桥，也不能下穿，只能采取平交，所以受到地理的限制，加上黄河路两侧的拆迁量也很大，我们就因地制宜，考虑到这么一个立交的形式，也是请专家精心论证过的。

 

泰山路高架桥效果图

 

 

    陈勇：这两个快速化改造工程，按照我们的施工计划，什么时候能建成投入使用？

    许育斌：按照正常的情况，这两条路，需要3年时间才能建成，现在我们也采取一些特殊的措施，多开一些工作面，加大人力、设备的投入，利用晚上合适的时间进行施工，我们争取用一年半的时间来实现，压缩一半时间。

 

泰山路和黄河路快速化改造“进档提速”

    泰山路和黄河路快速化改造是一项民生工程，也是我市构建高水平全国性综合交通枢纽的重要工程之一，建设内容包括道路、桥梁、人行天桥、排水、照明、绿化等。目前，已有多个工作面启动建设、加速推进。其中，黄河路的嵩山至衡山段正进行道路北侧拓宽，天山至华山段路中已围蔽施工，并完成第一根高架桥桩?；街练锘松蕉握诮新分屑渎袒那ㄒ?、土方清理、破除路面等工作。东厦隧道东北侧已完成53条支护桩；西北侧开始围蔽非机动车道，准备管线迁改及支护桩施工。泰山路方面，长平跨线桥已完成43根灌注桩；新津人行天桥已围蔽施工，完成部分地下管线迁改工作；珠江-长江路跨线桥、黄河路主线桥桩基初步设计和地质勘察工作已完成。

 

 

    陈勇：我们启动这个快速化改造工程，目的是什么？

    许育斌：快速化改造，顾名思义，就是要提高道路车辆的通行能力，达到快速通行的目的?；坪勇?、泰山路按照我市中心城区快速路网系统规划，是快捷内环的重要组成部分，远期我们还会对天山路、金砂路进行快速化改造，形成一个“田”字形快速路网，建成之后，中心城区不同组团、主要组团将能实现5分钟就能进快速路、15分钟就能到达高速公路出入口。从远景来看，是非常便捷的。

    陈勇：黄河路、泰山路有高架桥、又有隧道，这样的话会给我们的施工带来难度，怎样来解决呢？

    许育斌：我们在施工过程中，因为老路的改造，还会碰到路下面有很多地下管线。两条路都是主干路，下面的管线特别多，我们摸查了一下，管线的产权单位就达到十多家。现在要实施改造，首先管线要搬迁，但是搬迁不是一件容易的事，得全部搬完，又要确保市民的供水供电供气，还要确保安全，要搞完才能施工，对此我们前期也是进行多方协调，得到各管线单位的支持，目前这些工作基本完成，现在可以加大马力开工建设。第二，现在施工工期非常紧，所以晚上也会施工，晚上施工特别是在住宅区附近，就会产生施工噪音，特别是在打桩的时候，会产生噪声扰民的问题，也请市民多多理解，接下来我们会想方设法加快施工进度，把影响降到最低程度。

 

 

    陈勇：黄河路、泰山路是中心城区的主干道，交通是非常繁忙的，这无疑中给我们的施工带来了难度，对此咱们怎样克服？怎么解决？

    许育斌：我们初步统计，光东厦路与金凤路交叉路口，每天车流量非常多，超过10万辆次，在这种情况下，占用路道进行施工，对后面的交通影响可想而知，肯定是非常大的。为了解决这个问题，我们多方着手，首先我们跟交警部门密切配合，对周边道路的通行情况、路网情况进行细致的踏勘、摸查，然后制定一个疏解方案，设置大型货车疏导的路径，减少施工对车流动的压力。第二，我们提前在重要的交通路口做标示提醒，最远在324国道和河浦大道路口就开始提醒驾驶员，因为大货车体量大、行走和掉头各方面都不方便，所以提前告诉他们。同时对整个施工组织，我们也考虑到通行的情况进行调整，比如在嵩山路和衡山路这一段，我们就对北侧的绿化带先拆除，拓宽一条车道，拓宽之后让车辆能通行，再封闭中间的绿化带进行高架桥建设；天山路至华山路这一段，也是按同样的办法，尽量增加一些车道增强道路施工过程的通行能力。

    陈勇：今年是汕头“落实发展年”，我们在下一步的城乡建设方面还有哪些新思路新举措？

    许育斌：刚才谈的只是两条路的问题，这只是我们住建局职能中的一小块，今年要开展的工作还是很多的，首先要进一步加大市政基础设施的谋划力度，我们已经成功取得亚青会的举办权，要借助这个机会，加大市政基础设施投入，提升城市的承载能力。所以我们现在谋划的主要是比赛主场馆塔岗围和周边的道路，要进行建设，还有快速路二期也要启动了，包括泰山北路，还有天山路的改造也在谋划中?；褂泻１趼范?、西延等等一批道路的谋划。第二是路通了，我们现在还面临一个很大的问题，就是停车难的问题，这方面老百姓非常关注，市委市政府也非常重视，今年我们要建成一批井筒式地下停车场的建设，现在全面启动施工的有8个点，我们准备再谋划一批，10多个点，这也是今年重要工作之一。